This paper presents a methodology to estimate the reliability for repairable systems based on the Rate of occurrence of failure (Rocof) in the case of heterogeneous systems composed of sub-systems bearing catalectic failures and others experiencing wear-out failures. This methodology is illustrated through an industrial application in the aeronautical context. Franck BAYLE ; Vincent COUALLIER […]
La sûreté de fonctionnement occupe une place forte dans la réalisation et la conception des systèmes. Les modes de fonctionnement normal ou dégradé vont conditionner la performance de ces systèmes et la gestion efficace de ces modes va permettre d’évaluer la performance afin d’atteindre les objectifs requis. Au Maroc, le réseau ferroviaire de l’Office National […]
Cet article traite le problème de la co-conception des systèmes commandés à travers un réseau sans fil (WNCS). L’intégration du réseau sans fil (WN) dans la boucle de commande influence la Qualité de Contrôle (QoC) du système en terme de la Qualité de Service (QoS) du réseau sans fil. Nous présentons une approche de co-conception […]
This paper is about multivariate process monitoring (detection and diagnosis) with Bayesian networks. It allows to unify in a same tool (a Bayesian network) some monitoring dedicated methods like multivariate control charts or discriminant analysis. After the context introduction, we present Bayesian networks (with discrete and Gaussian nodes) in section 2. In sections 3 and […]
Cet article a pour but de présenter un modèle d’aide à la décision en maintenance par simulation d’un réseau bayésien dynamique. Le réseau permet, dans le cas d’une maintenance corrective, de simuler l’impact des réparations sur la disponibilité du système durant les prochaines missions. Avec ce réseau, le gain de disponibilité apporté par une possible […]
Travelling safely and comfortably on high speed railway lines requires excellent conditions of the whole railway infrastructure in general and of the railway track geometry in particular. Deterioration of track geometry is characterized by the development of different representative parameters like, for example, the levelling of the track (the longitudinal (NL) and transversal (NT) levelling […]
L’évaluation des systèmes en termes de performances économiques, par notamment leur disponibilité, dépend des comportements dysfonctionnels et des politiques de maintenance de ses sous-ensembles. En abordant l’étude d’une ligne ferroviaire au travers de ses systèmes de signalisation de nombreux challenges sont à relever. Nos premiers pas dans cette exploration sont ici présentés. Buchheit Grégory, Malassé […]
Recherchant une optimisation des dépenses de maintenance du réseau, des études, effectuées à la Direction de l’Infrastructure de la SNCF, avaient pour but de formaliser le lien existant entre les coûts d’entretien et les volumes d’installations renouvelées. Partant du modèle de défaillance d’un composant, la méthode consiste d’abord à bâtir le modèle de son coût […]
Il existe deux types de défaillance que l’on souhaite prédire, les défaillances catalectiques (qui sont de nature soudaines et complètes) et les défaillances par dégradation (dont le niveau évolue au cours du temps). Notre comparaison porte sur le deuxième type de défaillance où la dégradation (usure, endommagement, fatigue…) évolue avec le temps. Nous partons du· […]
An important issue in the validation of mechanical parts for vehicles is reliability assessment for high mileages, by means of tests. Since the tests should be as short as possible, and for parts subjected to degradation mechanism, such as wear or crack propagation, it would be appropriate using degradation measurements (such as mass loss or […]
